万里长江第一桥，68岁的顶流！

昨天（10月15日），武汉长江大桥迎来建成通车68周年。

作为新中国成立后在长江上修建的第一座公路、铁路两用大桥，从结束长江“天堑阻隔”、串联京广铁路，到培育中国第一代“建桥大军”、奠定我国现代桥梁建设基础，武汉长江大桥早已超越交通设施的意义，成为一座精神丰碑。

 ▍1957年10月15日通车当天，三辆解放牌卡车满载着少先队员开道前行，之后是轿车/客车/卡车组成的车队，车队后面是十二条龙灯、十头狮灯、十只采莲船，非常热闹。

1957年的金秋十月，武汉长江大桥建成通车。当时整个武汉，万人空巷，举国瞩目。据当时《长江日报》记载：“长江大桥四周的龟山、凤凰山、蛇山，沿着长江的两岸，汉阳建桥新村的街道上，莲花湖畔，和武汉三镇高大的建筑物上，都聚满了人群。”

▍武汉长江大桥桥头堡与建造细节。

如今68年过去，即便历经巨轮撞击，大桥仍巍然屹立，续写着“质量传奇”。桥梁专家预测，经科学养护，这座万里长江第一桥的使用寿命至少可达100年以上。

武汉长江大桥是“万里长江第一桥”，毛主席写下“一桥飞架南北，天堑变通途”的诗句，中国现代化桥梁建设开启征途。

如今，68岁的武汉长江大桥早已超越了单纯的交通功能，深深融入了武汉的城市血脉与市民生活。

武汉长江大桥桥梁连接南北，也连接历史与未来；它承载交通，也承载记忆与情感。

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文章来源 I 《《湖北日报》客户端、网络

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